De ani buni, județul Bihor a fost un punct de plecare pentru forța de muncă românească spre vest, mulți bihoreni alegând Ungaria sau alte țări europene pentru salarii mai bune. Însă situația s-a schimbat recent: tot mai mulți angajați din localitățile de frontieră din Ungaria vin zilnic să muncească în Oradea, atrași de condițiile mai avantajoase de pe piața locală.
Potrivit publicației Bihoreanul, peste 400 de navetiști maghiari fac zilnic drumul către Oradea, beneficiind de o navetă scurtă – aproximativ 20 de minute – și de oportunitatea de a lucra într-un oraș dezvoltat, unde pot comunica liber în limba maternă și unde costurile de trai rămân mai mici decât în Ungaria.
Un rol esențial l-au avut aderarea României la spațiul Schengen și liberalizarea circulației la frontieră. Dacă înainte un drum putea dura și câteva ore, acum traversarea se face rapid, ceea ce transformă Oradea într-o destinație atractivă pentru muncitorii din Biharkeresztes și din alte localități apropiate.
Creșterea salariului minim în România la 4.050 lei a făcut ca locurile de muncă din parcurile industriale din Oradea să fie competitive pentru lucrătorii din Ungaria. În plus, pentru cei cu meserii necalificate, salariile din România sunt adesea mai bune decât peste graniță. În schimb, pentru persoanele cu studii superioare, Ungaria continuă să ofere remunerații mai mari. „La noi un inginer debutant câștigă în jur de 1.000 de euro, în timp ce în Ungaria pornește de la 1.500–2.000 de euro”, explică directorul AJOFM Bihor.
Fenomenul invers migrației este confirmat și de povești personale. Adrian, un bihorean care a lucrat 15 ani în construcții la Szolnok, povestește cum, la sfârșitul anilor ’90, diferențele de salarizare erau uriașe. Însă dorul de familie l-a adus înapoi acasă, chiar în perioada în care alți români alegeau să se stabilească în Ungaria. În prezent, trendul s-a inversat: cetățenii maghiari vin să muncească în România.
Schimbările se resimt și în transportul public. Compania OTL a introdus, la începutul lunii septembrie, o a patra cursă spre Biharkeresztes, pentru a răspunde cererii tot mai mari. „Autobuzul pleacă la 5:15 din parcarea Auchan, pentru ca navetiștii să ajungă la timp la lucru”, explică directorul societății, Adrian Revnic. Zilnic, vehiculul transportă aproximativ 60 de pasageri. Șoferul Kállai Benedek confirmă că, de când granița poate fi trecută liber, tot mai mulți dintre călători îi spun că vin la serviciu în Oradea, nu doar la cumpărături sau alte drumuri.
Astfel, ceea ce părea de neimaginat în urmă cu două decenii – maghiari care traversează zilnic granița pentru a lucra în România – a devenit o realitate constantă. Oradea, cu salarii mai atractive pentru muncitorii fără calificare, cu prețuri mai mici în magazine și cu o infrastructură industrială în dezvoltare, reușește să atragă forță de muncă din țara vecină. Într-un fel, fluxul migrațional s-a inversat, iar orașul de pe Crișul Repede beneficiază astăzi de un fenomen care, până nu demult, funcționa în sens contrar.
Sursa: G4Media